即便是林肯店里略显冷清，但林肯Z仍然是最受关注的车，来看它的人虽然算不上络绎不绝，但拍摄过程中，也出现了好几批人前来看车。可以看出，对林肯Z感兴趣的，还真的都是年轻人，我们甚至看到了年轻车主提林肯Z的交车仪式。

这台车到底和之前的其它林肯有什么不同？还是没什么区别？这一点可能对于很多关注林肯Z的人很重要，尤其是那些非林肯车主来说，其实接受林肯并不是一件容易的事情，虽然很多人都说它是美式豪华，但是它和凯迪拉克却有着完全不同的风格。你会觉得林肯的车更保守，凯迪拉克则已经变成了一台“全球车”，因此，林肯可能更需要欣赏它的人去入手。

从造型来看，林肯Z做得是很成功的，它的车身尺寸基本上算是B级车，但是在视觉上能够达到类似C级车的效果，这主要是由于其点亮的前进气格栅和车身侧面稍微弯曲的线条，但是其实抛开那些视觉上的小彩蛋，林肯Z仍旧是一台B级车，其实它的尺寸和福特新蒙迪欧差不太多。

说到和福特蒙迪欧的相似之处，就不得不说林肯Z的内饰，其所推崇的大屏和蒙迪欧上所使用的大屏是如假包换的同款。当然，内饰不仅仅只有大屏，可是如果你将大屏做得如此之大，那么内饰可能真的就只能看大屏了。不过，虽然使用上了同款大屏，但明显林肯并不想和福特扯上太多关系，记得在福特刚刚发布蒙迪欧的时候，我们就曾经惊呼这不是就是林肯Z的换皮版，结果内容还遭到了厂家的公关。

抛开和蒙迪欧相似的大屏不说，林肯Z的内饰与传统意义上的林肯有着很大的区别，你会感觉之前的林肯内饰主打的风格是沉稳，但到了林肯Z上，整体风格明显更跃动，这不是那种刻意追求运动而打造的内饰，你会感觉它是那种有沉淀有温度的时尚，而且即便是使用了撞色，你仍然会感觉林肯Z的内饰设计有一丝丝低调。

不过，不得不说的是，林肯Z的内饰风格和林肯所强调的所谓美式豪华还是有些差异的，说白了就是林肯Z的骨子里其实就是福特，所以你可以说它更像是一台高配或者豪华版的蒙迪欧，而没有继承太多林肯原有的风格，从销售和重新打造品牌角度来看，这也未必是一件坏事。

在动力总成上，林肯Z全系搭载246马力2.0T直列4缸发动机，匹配8AT变速箱，其实这台代号为CAF488WQC的发动机和蒙迪欧使用的2.0T为同款，但是在动力输出上林肯版略微高调了8马力，而376牛·米的最大扭矩则没有任何变化。

不过，林肯Z的定价对于林肯和消费者来说都是个挑战，25.28-34.08万元的售价跨度还是比较大，或许入门版车型的价格还是比较合理，但是高配车型的性价比反而不那么高了，在34万多的价位上，其实可以选择BBA车型都不少了，而且似乎选凯迪拉克的CT5也能带来所谓的美式豪华，后驱，并且CT5也没有林肯Z那么小众。