“有钱时它陪你风光，走遍大好河山。没钱时，它仍对你不离不弃，助你东山再起，”普拉多 更多的时候是一种情怀，在过去17年里，普拉多共售出了34.67万辆，创造了越野车的神话,清晰而锐利的腰线、 外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。这样的神车，谁人不爱？

丰田普拉多别名又叫丰田霸道，这个可真是川藏线上的”霸道“。川藏线要说最多的是什么车?普拉多称第二，没车敢称第一。丰田霸道是平行进口车中销量一直数一数二的车型，首先是丰田品的众口皆碑，口口相传，所以越来越多人选择丰田霸道，此篇着重介绍丰田霸道2700。

2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动 机，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，车身长×宽×高分别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，150升油箱。对于自驾和越野小伙伴来说普拉多2700比较肉的动力表现，很多小伙伴都热衷于加机械增压套件来解决，找一个能够保证普拉多原有的稳定性的套件尤为重要。

匠神智造双螺杆机械增压，是一款非常不错的选择，了解机械增压的都知道，机械增压输出线性稳定，无顿挫，无迟滞感，装这款机械增压动力提升了40%，扭矩提升可35%，百公里加速可提升5秒，可以瞬间将原本动力不足的普拉多2700变身成为一款动力充足的神车。

双螺杆机械增压本体、进气水冷器、进气歧管、外挂电脑、中置水箱、水壶、水泵、泄压阀、加长皮带、支架、惰轮等相关附件。

双螺机械增压的优势就是，前中效果非常好，低速高扭，油门线性，动力无迟滞，无顿挫，安全稳定性高。

普拉多原厂怠速在600转左右，安装双螺杆机械增压后怠速在800转左右，双螺杆机械增压起压非常快1200-3500转左右就满压了，也就是说加装该款 增压器 ， 发动机转速 在1200转的时候就有一股强大的推背感推着你走。

考虑到发动机和变速箱的使用寿命以及承受能力，将动力提升到原车百分之35%-40 %，扭矩提升到原车百分之25%-30%.寿命是跟发动机同寿命的，0.5bar的增压压力，这个提升区间属于保守。

自带的水冷系统，更好地散热，让马力跟扭矩源源不断地输出.北京匠神动力科技有限公司，历经八年科研，集研发，生产，销售，服务为一体，性价比超高，在别处没不到的价格，体验飞一般的的感觉，评论区留言 。