陆巡4.0搭载着1GR-V6的发动机，按官方数据，在动力上面，其实是完全足够的，但真实的情况却不是这样，尤其是对开习惯小车的人来说，那种小马拉大车的感觉尤其明显，车子太大太重啊！相信买这辆车的车友们大多都是喜欢越野的，特别是那种往来于山村野水之间的感觉真的是很棒！所以说对于动力的需求就更显得尤为明显了。

VT双螺杆机械增压套件清单：VT双螺杆机械增压本体（通过发动机皮带，带动曲轴给发动机燃烧室内输送更多的空气【氧含量】中冷器（增压后的空气密度增加，温度上升，通过中冷器冷却后进入发动机燃烧室）水壶（添加防冻液，通过中冷器、水冷器、水泵形成瓷套机械增压的冷却内循环系统）水冷器（防冻液通过水冷器给空气降温）澳洲Unichip外挂电脑（协调改装机械增压后的发动机各系统协调工作，做出正确指令）

在不影响原车发动机和变速箱的正常寿命的前提下，做最保守的提升。将进气压力控制的0.4-0.45bar之间，可以有效的在原车基础上提升40%的马力输出，提升30%的扭矩输出。原车275HP的马力改完后383HP，原车385NM的扭矩改完后500NM，百公里由12.38S提升至8.28S足足提升了4.1S.媲美5700的效果。

VT-RACING作为中美合资的动力改装公司。增压产品的生产到下线都要经过严格的检验在产品的质量管控上可谓是做到了极致，各种测试实验设备以及国内最咳咳的测试实验室都用来服务于VT-RACING机械增压器，VT-RACING通过了ISO14001环境管理体系认证和ISO/TS16949质量体系认证。

1：质量

机械增压质量稳定牢靠，开个五六年一点小缺点都没有，寿命能够到达十五年左右。

2：油耗

城市开增压0.5个油耗，郊区高速俭省1个油耗，算起来跟原车差不多。

3：装置能否会破化原车构造

机械增压器是原装位装置，不需求切割、破线，不会损坏发起机及车体构造，不影响年审，必要时可立刻恢恢复厂状态。

改完这款机械增压再也不担忧超车、越野、山路爬坡时动力缺乏，强劲的动力表现加上优越的车况再配合与生俱来的操控，将给我们带来无限的驾驶乐趣。详情请关注微信公众号 (涡轮增压和机械增压改装）