车内异味是很多人投诉的重点，但在国内却很少有一个明确的标准来衡量，因此我们只能借助国外的检测机构来进行验证。美国的Healthystuff是专门研究健康产品的机构，食品、用品均有涉猎。此次针对汽车车舱异味进行长时间调查后，终于评出了10款“最毒”车型。

此次主要检测的是TVOC（总挥发性有机化合物的简称），主要成分为苯系物、有机氯化物、氟里昂等化合物。据调查显示，汽车内的VOC化合物普遍超标，主要存在于汽车内饰的各种织物/皮质用料、涂料以及其他装饰物件中。

更恐怖的是这些污染物的挥发速度会随着温度的升高而提升，在新车密集的如汽车展厅之类的地方，其VOC浓度是外界的12倍以上...所以4S店销售员是拿生命在给我们做服务啊！

此次调查涉及204款在美国售卖的车型，由于需要长时间测试，所以现在看来都不算是什么新车了...但得出的结果发现其中9款车型都在国内有售卖，因此还是很有必要呈现给各位网友。

1，MINI cooper clubman

TVOC含量：2.84

作为宝马旗下主打精致的代表，MINI在国内价格贵配置不高动力一般舒适性差也就算了，就连用料都那么不讲究...不过MINI在国外也只能算是平民车，本来就不是豪华的代表，更不用指望进口到国内就会给你换套好内饰...

2，大众EOS

TVOC含量：2.85

国内绝对的冷门车，现在有没得卖都是一个问题。但它相比其他车型有个好处就是敞篷，通风后就不怕车内污染物了。但要在国内的话，PM2.5的酸爽程度可不比车内污染物差多少。

3，起亚智跑

TVOC含量：2.87

起亚智跑现在在国内已经更名KX5，虽然已经换代了，但品质差距不会特别大。更何况海外的起亚车型本来就比国内卖的品质要好，可想而知国内的智跑问题只会更严重。

4，雪佛兰爱唯欧

TVOC含量：2.89

爱唯欧在美国算得上是好卖的车型，但在国内最新的5月销量只有可怜的1台！看来不好卖的理由除了太个性油耗高外还得再加一个：臭！

5，现代雅绅特

TVOC含量：2.98

可能很多年轻人对这车不熟悉，其实它的换代车型就是瑞纳，这货在现代车系里也是各种被投诉的主！据闻现代很快就要推出新一代雅绅特了，与瑞纳同堂销售，继续将多生孩子好打架的战略贯彻到底。

6，马自达CX-7

TVOC含量：3.08

马自达的车型果然是各展其长，火热的昂克赛拉内饰用料不行，CX-7就来个自带毒气系统。马自达的创驰蓝天技术是囊括全车的，你说车内环境这么差不觉得愧对“蓝天”这个词么？

7，日产阳光

TVOC含量：3.08

国内的阳光经济实惠，省油好开，但就是看着略为低端，这次入选毒气车型就能看出其成本都省在哪了。

8，起亚秀尔

TVOC含量：3.11

这车毒气含量这么高我倒不怎么担心，因为国内根本卖不动！但我们也发现韩系车竟然有3款入选，而且均集中在较为实惠的车型中...真该好好检讨下了。

9，克莱斯勒200C

TVOC含量：3.17

克拉斯拉200C曾经举办了国外的试驾活动，整体水平表现都还不错，但却一直不引进国内。但看到其污染气体这么浓厚，不来也罢。

10，三菱欧蓝德

TVOC含量：3.17

欧蓝德是国内在售的车型，也是三菱为数不多还能卖的，但看到这个TVOC含量后就不自在了。三菱最近风波不断，油耗造假，被日产收购...这真是要玩死自己的节奏。

毒车说完了，接下来也该说说如何减少异味的方法，总结一下就是：

1，开窗透气最简便

凶狠一点就是在阳光灿烂的日子里，车窗打开个小缝，暴晒几个小时，能有效加快有害物质挥发。

2，放各种物品去味

蔬菜水果：柠檬、柚子皮、橘子等都能吸附一定的有害物质，但效果比较不明显，更多的是寻求嗅觉上的舒适感。

矿物质：烧过的煤球，吸附污染物比较有效，然后长期放置活性炭也是不错的选择。

3，使用甲醛清除剂等

使用甲醛清除剂或光触媒喷剂也是一个方法，但目前这个市场比较混乱，如果用了质量不好的反而会造成二次污染。找正规商家清除价格也不便宜，但不可否认这种方法的效果会更直接一些。

还有一种就是使用臭氧消毒法，可以依靠其强氧化性消除部分有害物质。将臭氧机放置在密封车里使用30-60分钟后即可。但要记得在进入车内之前要先进行30分钟的完全通风，不然对人的身体会造成不良的影响。

除了上述方法，还能使用各种空气净化器或者负离子发生器来去除异味，但使用时长较长，且效果不会太明显。

最后我们得呼吁国家有关部门需尽快制定标准来规范这种不良行为，让这些污染气体严重超标的车型无漏洞可钻！