工业革命以后，西方世界的经济大步向前奔跑。自从汽车发明并被大规模流水线生产以后，经济发展的速度就像安上轮胎的汽车一样风驰电掣。中国也不例外，随着经济发展，人们收入提高，城市道路建设日新月异，人们的汽车梦也一步步得以实现。

截止2021年，中国人私家车的保有量达到2亿辆。这其中，德系车占据很大的市场份额。

无论是经济适用的大众，还是高端大气的奥迪奔驰以及奢侈高档的保时捷迈巴赫，都是德国品牌。德国车在中国，有很高的市场占有率和品牌美誉度。但这段时间，有德国专家提出个疑问：如果德国汽车企业全部退出中国市场会怎样？德国车企和中国市场，谁离不开谁？

消息一出，不说是舆论哗然吧，也是议论纷纷。这个问题在世界产业链重新组合的今天，还真有讨论的空间。

“专家”的傲慢

德国媒体提出的疑问，虽然让人惊讶，但也不是没有可能，看看今天的俄罗斯就能理解了。

提出疑问的专家认为：

德国车企的全面撤离，短时间会对德国经济造成严重影响，但这种影响不是不能承受，为了德国的长期利益考虑，可以接受。德国车企凭借其汽车产品的高品质，可以在其他国家得到补偿。而中国汽车市场离开德国车就会退回到自行车时代。

总之，话说得非常傲慢无礼。

这个所谓的专家根本就不了解德国车企在中国的发展历史，有没有查证德系车在中国的销售数据。

下面，就让我们大概了解一下相关的知识吧。

德系车在中国

中国汽车市场是近二十年来最庞大、增长最快的消费市场，德国车企凭借成熟完善的技术，精良的工艺水平，雄厚的制造业实力，赢得了中国消费者的高度认可。

1983年，德国大众公司跟上海汽车合作，生产一款叫桑塔纳的汽车，以现在的眼光看，桑塔纳既没有漂亮的外观，也没有豪华的配置。但就是这款“初级家用轿车”在当时竟然卖到18万人民币！

要知道，在那个年代人们的平均工资也就几百元，老百姓是消费不起的，只能作为公务接待车或企业商务车。如果一个单位有辆桑塔纳轿车，连单位普通工人出去都有面子。

德系车秉持了德国产品一贯的优秀品质，给中国人的感觉就是：德国车质量优越可靠，性能稳定卓越，品牌历史悠久。加上德国车企是最早响应我国引进外资号召的企业，赢得了自尊心很强的中国人的好感，德系车在中国的销售量一直名列前茅。

德国车企在中国也经历了从初级到高级的发展，汽车的品质品牌也不断更新换代，推陈出新。桑塔纳系列已经逐渐淡出了人们的视野，奥迪品牌经过几代升级，已经成为中国市场的主力车型。

为了满足已经富裕起来的中国富人的需求，奔驰、宝马、兰博基尼、迈巴赫这些以前只能在外国汽车杂志上看到的德国豪车品牌，也依次进入中国市场。

据统计，2021年只大众这一个品牌，在中国就销售了330万台，在世界其他国家地区只销售了400万台，中国的销售量占它全世界销售量的一半。

奥迪宝马的销售量也有七八十万台，豪华品牌保时捷，2021年中国销售量是9万台，看着数字是不是觉得少？保时捷在全世界销售量也不过是区区的30万辆，这样看，是不是就不觉得少了。

大家知道的是2021年，中国也遭到疫情的严重影响，汽车销量大幅下滑，德系车取得如此成绩实属不易。在疫情影响不大的2019年，德系车在中国销量达到了520万辆，占所有汽车在中国销售量的25%。也就是说，每卖出4辆车就有一辆是德系车。

德国车企真的能退出中国吗

此时再来看这个问题：德国车企和中国市场，谁离不开谁？

看了上面的数字，我们不难发现，德国车企在中国的经营以及取得的利润，对他们的德国母公司是多么的重要。

我们知道，这些德国品牌的汽车公司都是股份公司，设想一下，如果这些车企贸然全面撤离中国市场，没有了中国的这些利润，公司的经营者该如何对股民解释？

当然，世间万物没有绝对的。如果，我说的是如果有一天，德国车企退出了中国，对中国会有什么影响呢？客观地讲，真的有影响，影响还不小。

发生这种极端的情况，肯定是国际政治环境发生了巨变。

随着他们的撤出，首先就是工厂关门工人失业。这些德国车企雇佣了几十万的中国工人，这些工人又连接着几十万的中国家庭，关系着上百万人的生计。还有为德国车企提供配套产品的上下游产业，也面临关门倒闭，又是几百万人没有饭吃。

车企所在地收不到税，政府就无法为公共建设与维护提供费用，民众的正常生活受到影响.....就像多米诺骨牌一样，发生连锁反应。没有人希望看到这一幕。

中国是善良友好的国家，希望与世界各国发展合作共赢的友好关系。

一直以来，中国汽车市场的繁荣离不开这些外国车企的参与。他们给我们带来了先进的制造技术，先进的管理模式，促进了我国本土车企的进步发展。

而中国庞大的汽车市场，旺盛的购买力，对美好生活的追求，也让包括德国车企在内的外资品牌得到巨大的发展空间，他们在中国赚取了几千亿美元的利润。

总结

德国车企跟中方的合作是互惠互利的，是互相依存的，是友好平等的。没有谁完全依赖谁，也不存在离开谁就一定会死的问题。

中国古代哲学里就有“以和为贵”的思想，一个人能力再大也不可能完成所有的工作。引申出去，企业是这样，国家也是这样。我们都在为别人服务，别人也在为我们服务。只有都做好自己的工作，社会才能和谐，世界才能和谐。

德国车企全面撤离中国是不可能发生的谣言，因为，它不符合包括德国人在内的所有人的利益。